| 框架 | 所有新的Enduro碳框架LCFS947 |
| 材料 | 高模量TORAY T700碳纤维 |
| 尺寸 | 中等，大，Xlarge |
| 前旅行 | 160-170mm. |
| 后行程 | 150-160mm. |
| 头顶 |
锥形1.5“ - 1 1/8”，ID 44 / 56mm（耳机按FIT 44/56轴承） |
| 重量 | 2750g / L. |
| 座杆直径 |
φ31.6mm（滴管座位最大插入长度M：135mm / L：170mm / XL：200mm） |
| 底托架 | BSA-73MM BC1.37 * 24T（与ISCG-05链指南兼容） |
| 最大轮胎清除 | 650bx3.0''或29erx2.6'' |
| 最大兼容的链条 | 32T（12速机自由轮（10-50T）兼容） |
| 转子 | 后安装盘式制动器，180mm转子。 （使用适配器与203mm转子兼容） |
| 前炸弹 | 单链条1x驱动器系统 |
| 后冲击 | 震动眼睛：185x55mm（硬件30xφ10mm），震动旅行：55mm -rear旅行：159mm 震动眼睛：185x55mm（五金30xφ10mm），震动旅行：52.5mm -rear旅行：153mm 震动眼睛：185x55mm（五金30xφ10mm），冲击旅行：50mm -rear旅行：147mm 震动眼睛：185x55mm（硬件30xφ10mm），震动旅行：47.5mm -rear旅行：141mm |
| 辍学 | 12 * 148mm升压通过轴 |
| 测试标准 | ISO4210 |
| 保修单 | 2年 |
轴承尺寸
兼容的后冲击（185 * 55mm耳芯安装）和衬套套件（30 * 10mm）
LCFS947框架几何图形
| M | L | XL | |
| 座杆插入长度 | 135mm. | 170mm. | 200mm. |
| 抵达 | 456mm. | 487mm. | 508mm. |
| 顶管长度，水平 | 600mm. | 630mm. | 650mm. |
| 堆 | 614mm. | 620mm. | 630mm. |
| 轴距 | 1211.3毫米 | 1244.3mm. | 1264.3mm. |
| 连锁店长度 | 435mm. | 435mm. | 435mm. |
| 前景 | 675.1mm. | 810.9mm. | 812.6mm. |
| BB掉落 | 30mm. | 30mm. | 30mm. |
| BB高度 | 347mm. | 347mm. | 347mm. |
| 座管角度 | 77° | 77° | 77° |
| 头管角度 | 65° | 65° | 65° |
| 座管长度 | 410mm. | 445mm. | 485mm. |
| 头管长 | 95mm. | 100毫米 | 110mm. |
| 自行车站立高龄（29“* 2.6”） | 750.8mm. | 777.6mm. | 786.7mm. |
| 叉耙/偏移 | 44mm. | 44mm. | 44mm. |
| 叉长，满 | 571mm. | 571mm. | 571mm. |
| 踪迹 | 127mm. | 127mm. | 127mm. |
LCFS947 Enduro山地自行车架电缆路由指令
电缆A：用于后冲击远程锁定
电缆B：用于遥控器的滴管座椅
电缆C：用于后制动器
电缆D：用于后拨链器
技术我们在enduro帧生产上使用
使用最新的一体式乳胶3D心轴和成型技术。
这种技术有助于优化碳纤维的正交性和强度，避免内部皱纹（皱纹是可能导致裂缝的关键因素）
即使使用相同的材料，强度也提高了30％。
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